Fonctionnement d’une voiture
Le moteur
Fonctionnement d’une voiture. C’est l’élément qui permet d’assurer un mouvement à la voiture. Les moteurs modernes sont d’une telle complexité que la place laissée au bricolage est de plus en plus réduite.
Principe de fonctionnement
Le mélange combustible envoyé par le carburateur dans les cylindres explose lorsque l’étincelle se produit au niveau des bougies (allumage). Le piston du cylindre est ainsi repoussé. L’énergie thermique dégagée par la combustion du mélange est transformée en énergie mécanique.
Le déplacement des pistons provoque un mouvement rotatif du vilebrequin par l’intermédiaire d’un système de bielles.
Les voitures possèdent généralement quatre cylindres disposés en ligne, plus rarement en V. D’autres moteurs comportent six, huit, voire douze cylindres, ce qui augmente la puissance du moteur.
Embrayage, boite de vitesse, arbre de transmission
Le mouvement rotatif du vilebrequin est transmis par l’intermédiaire de l’embrayage, de la boîte de vitesse et de l’arbre de transmission aux roues motrices.
Dans le système de transmission avant, les roues avant sont entraînées par le moteur. Le mouvement du moteur est transmis aux roues arrière par l’intermédiaire de l’arbre de transmission.
Le différentiel est un engrenage qui transmet le mouvement rotatif de l’arbre de transmission aux deux axes des roues motrices. Dans un virage, les deux roues ne tournent pas à la même vitesse ; le différentiel permet d’obtenir la différence de vitesse de rotation des roues motrices.
Démarreur et volant moteur
Le démarreur est un moteur électrique alimenté directement par la batterie. Il fait tourner le volant moteur par l’intermédiaire de la roue dentée qui se trouve sur ce dernier.
Le volant moteur entraînant le vilebrequin, le piston descend, la soupape d’admission s’ouvre laissant aspirer le mélange combustible ; le piston remonte, l’allumage se produit et le mélange combustible explose (allumage) refoulant le piston.
A partir de cet instant, le moteur est lancé et le pignon du démarreur se dégage.
La masse du volant moteur ayant une grande inertie, régularise le mouvement du vilebrequin. Le mécanisme de l’embrayage se fait directement sur le volant moteur.