Le bon entretien de la caravane sera réalisé si le propriétaire respecte ces deux principes généraux :
Vérifier avant toute chose que tout soit bien calé : accessoires, éléments rajoutés...
C’est un moyen très simple, relativement peu coûteux pour l’entretien extérieur, à condition d’un séjour sur place de quelques semaines. Il peut même remplacer un garage d’hiver.
L’habillage peut être réalisé en divers matériaux :
Il protège du vent froid, et de toutes les intempéries. De plus si l’on reste sur place un bon moment, il personnalise la caravane tout en la rendant moins accessible.
Cet extérieur de caravane ne dispense en aucun cas de l’entretien proprement dit des parois extérieures, du toit, des portes, des fenêtres, des roues, des essieux.
Il est évident que pour un bon entretien intérieur et extérieur de la caravane il faut être certain tout d’abord que celle ci soit bien posée, et que là où l’on est arrivé, l’on va pouvoir rester dans les meilleures conditions.
Pour cela, s’assurer d’abord que votre maison ambulante soit bien de niveau : c’est une bille qui rend le mieux la précision de l’opération stabilité : si elle va de droite ou de gauche, c’est que la caravane n’est pas d’aplomb. On peut faire soi même l’expérience avec une cuvette d’eau : si l’eau reste au même niveau partout, la caravane aussi est de niveau.
S’assurer alors que le roues sont graissées. Graisser également le frein à main et le câble.
Commencer par le toit. Se munir d’une échelle. Vérifier soigneusement s’il est bien étanche et toujours en parfait état sur toute sa surface. La moindre faille est à réparer ; de plus, le toit est logiquement l’endroit le plus sale de la caravane. Bien le nettoyer au jet d’eau si possible, avec un détergent pas trop abrasif, en mouillant abondamment, puis savonner. L’important, est de rincer parfaitement, aucune trace de savon ne devant rester sur la carrosserie.
Afin de bien homogénéiser le séchage, et éviter que l’eau en séchant ne coule par petites rigoles, achever avec un chiffon bien propre, ou mieux, avec une peau de chamois.
Ne pas oublier la flèche et la tête d’attache. Cette dernière doit être graissée, puis, afin qu’elle ne rouille pas (air) et ne soit pas empoussiérée, la mettre dans un emballage : bâche, tissu, plastique.
Puis, l’on passe au dessous de la caravane. Il faut bien brosser le châssis et la partie inférieure du plancher de la caravane. Les roues sont les éléments les plus salis par les déplacements et la fixation au sol. Oter la terre accumulée, s’appliquer sur les faces internes, et décrasser. Passer les vérins à la brosse et les repeindre tous les ans.
Les baies faites de vitres et de leur entourage doivent être bien entretenues. Ce qui est facile, les vitres étant le plus souvent en plexiglas, elles se nettoient à l’eau. Des produits spéciaux pour plexiglas font disparaître les rayures.
Graisser et nettoyer les entourages.
Le nettoyage extérieur étant terminé, il convient de continuer par l’opération graissage. C’est annuellement qu’il faut procéder au graissage des éléments qui sont en mouvement ou en friction. Il s’agit du frein à inertie, la roue jockey, les roues, la boîte d’attache. Les charnières des fenêtres et des portes doivent être graissées à la burette avec de l’huile de vaseline. La serrure de la porte est à huiler légèrement.